9月的高原，苍穹如洗。“今天我们要对大桥75-99号墩进行检查，大家上桥时要保持间距，安全帽带子一定要系紧。”9月22日13时，在格库铁路格尔木河特大桥下，中国铁路青藏集团格尔木工务段五道梁桥隧车间的职工们列队集结，工长宋栋涛正在进行作业前的安全叮嘱炒股开户要求，声音穿透呼啸的风声。
13时10分，“天窗”命令下达。防护员刘志率先走向作业点，手中紧握防护旗，目光锐利地巡视四周。“上行无车，下行无车，可以上道。”他的口令声在河边回荡。
爬上9米多高的墩台，桥隧工骆孟斌和尚刚俯身于桥栏外侧，手中的检查锤一下下精准敲击螺栓，“叮叮叮”的金属敲击声不绝于耳，半空中，职工们的黄色对比服格外显眼。
“这个螺栓需要复紧。”尚刚的声音从桥腹传来。骆孟斌立即递来扳手，随着扳手的一圈圈转动，螺栓被牢牢紧固。
“安全带高挂低用，每一个锁扣都必须锁死在构件上，上下桥时手要抓稳、脚要踩实。”呼呼的风声中，宋栋涛边检查边叮嘱。随着检查的推进，职工们沿着桥墩检查通道上下攀爬穿梭，犹如一个个高空“舞者”。
“k4531次列车接近，10分钟后通过，现场注意避车。”驻站联络员姚海昆紧盯调度终端，通过对讲机通报列车运行情况，室外检查人员立即停止检查躲避列车。
18时整，最后一个桥墩检查完毕。宋栋涛轻轻抚摸着冰凉的墩身，像一位老友在确认它的健康状况：“天气快冷了，这座大桥，又要陪我们安全度过一个冬天了。”
夕阳西下炒股开户要求，秋风依旧，格尔木河特大桥在高原的晚风中静静等待着下一趟列车，天路桥隧守护者的身影，渐渐消失在戈壁深处。（工人日报客户端记者 邢生祥 通讯员 赵风斌 东科力加）
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